Histoire de WL3,
Histoire de WL3,
(Seagull) et plus tard sous HA29 (Esperanza), il a navigué comme crevettier jusqu'en 1994.
Le beaupré provient d'une poutre provenant d'un ancien entrepôt de 1880 et de pin américain non traité. Le mât et le boom proviennent d'un yacht de luxe classique à deux mâts.
Si nous sommes ancrés en été et que nous nous tenons sur le pont avant, vous pouvez toujours sentir la résine du boom.
Après la rénovation, nous sommes allés avec le Christina pendant presque 9 ans.
Nous avons visité presque toutes les îles des Wadden néerlandaises et allemandes
et aussi un certain nombre de villes portuaires allemandes.Nous avons passé notre premier hiver à bord du port du musée Carolinensiel, dans le nord de l’Allemagne.
Au printemps, nous avons poursuivi notre voyage via Helgoland vers le Danemark et la mer Baltique. De retour aux Pays-Bas, nous avons visité divers événements nautiques.
Aux Pays-Bas, nous avons navigué sur l'IJsselmeer et en Zélande. Nous avons poursuivi notre voyage en Belgique et abaissé les mâts à Gand. Pour plus de deux années, nous avons ensuite navigué sur les canaux et sur divers fleuves de la France à la Méditerranée.
Nous avons passé l'hiver en France pendant deux hivers. Lorsque nous sommes rentrés aux Pays-Bas dans la Meuse, nous avons également visité de nombreux ports et passé l'hiver, notamment au port du musée de Rotterdam.
En 2010, nous avons eu une place dans le port de Leeuwarden.